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一千三百六十四章 飞行棺材制造商（第1页）

一千万美元，四十架飞机，合着也就是二十五万一架。

对于高扬来说，在乌克兰买军火不是论堆数，而是单个计价来买的话，他绝对扭头就走，在这地方，要的就是清库存的效果。

高扬对于安-32飞机还真是很陌生，他不可能对世界上所有的飞机都了如指掌，不过既然是中短程运输机，那就不可能太小，一千万四十架飞机，这个价钱真的可以，不过前提是搞清楚这些飞机到底是怎么回事儿，因为东西是便宜，但花一千万买回去四十架不能飞的垃圾算怎么回事儿嘛。

沉吟了片刻后，高扬微微点头，沉声道：“听起来还不错，不过，请仔细给我讲讲吧，安-32飞机是怎样的一种飞机，还有，关键的是这些飞机的状况。”

塞林点了点头，然后轻声细语的道：“安-32是安-26飞机的发展型，可以在高海拔机场使用，发动机功率比安-26大，机身与安-26几乎相同，只有机翼的外翼弦加长加大，平尾加装了前缘缝翼，还有就是加大了腹鳍，采用了低压轮胎，可以在简易跑道上起降，除此之外，一切都和安-26相同。”

高扬很是满意的点了点头，笑道：“载重量多大？飞行员呢？”

“主副驾驶员，领航员，无线电通信员，飞行工程师，这是配置一个机组的全部成员，舱内有活动电绞车，一次最大可以吊运两吨的货物，沿舱壁两侧装有折叠椅，可以装载39名全副武装的伞兵，或者放置24名担架加一名医护人员。”

说完之后，塞林不等高扬问就主动解释道：“安-32最大载重六点七吨，正常载重五点五吨，如果按照最大载重最大载油量飞行的话，最大航程860公里。如果以最大载油量，五点五吨的载重飞行，航程能达到两千公里，如果是空载。最大航程可以达到三千公里。”

高扬摸了摸下巴，仔细的琢磨了片刻后，沉声道：“比较关键的问题，都有哪些国家装备了这型飞机，另外。这批飞机有多长时间的历史了？”

塞林犹豫了一下后，很是没有底气的道：“这个，只有印度一家装备了安-32，印度在1982年下了订单，1984年开始交付飞机，1992年结束交付。”

高扬笑道：“最早是84年的飞机？哦，拿这些飞机可是够老的啊。”

塞林立刻道：“可这些飞机的状况都不错，一直是作为印度的主力中程运输机使用的。”

运输机，轰炸机这类的大飞机服役个几十年很正常，就算是82年的飞机。只要维护保养的工作做得到位，就算是落后了些，再用上十几年也没什么问题。

高扬用手指轻轻拍打着桌面，思索了片刻后，沉声道：“印度的飞机，为什么在这里，而你又能将其卖掉呢？”

塞林咽了口口水，低声道：“飞机为什么会在这里，那是因为印度和乌克兰签订了一个合同，一共104架安-32运输机。其中四十架送到乌克兰由安东诺夫飞机制造公司进行维护并升级改造，剩下的六十四架在印度，由乌克兰专家进行维护和升级的工作。”

说完后，塞林抬起了头。看着高扬低声道：“另外飞机不是我一个人卖的，这里面牵扯了很多人，所以一千万的价格是不能改变的。”

高扬举起了手，皱眉道：“等一等，我突然想起了一个问题，也就是说。这批飞机此前几十年来一直是在印度进行的维护保养工作，而印度能做这个工作的，只有HAL一家，对吗？”

塞林苦笑了几声后，低声道：“是的。”

高扬把手一挥，大声道：“抱歉了，HAL经过手的飞机，我不敢要，也不想要。”

HAL是印度斯坦航空有限公司的缩写，也就是大名鼎鼎的寡妇制造者，飞行棺材制造商。

HAL公司厉害到了什么地步呢，印度空军是世界上坠机最多的一支空军了，而印度空军坠落的飞机中，绝大多数是经过了HAL公司之手后坠落的。

1992至2004年，HAL公司组装米格-21两架，大修八架，其中八架坠毁。

组装米格-21BISON一架，大修一架，其中一架坠毁。

组装美洲豹三架，大修五架，其中六架坠毁。