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第865章 海中断崖（第2页）

掉深，是因为潜艇遭遇了“水下断崖”。

海水的跃层状态是上层密度大，下层密度小，形成了负密度梯度跃变层的形态。此时的海水浮力是由上至下急剧减小的，此种现象，被称为"海中断崖"。

潜艇在水下航行中，如过突然遭遇海中断崖，会因为海水跃层的变化和浮力变化，而失去固定的浮力，因此就会急剧坠落向海底。这就是掉深。

掉深会使得潜艇的内部压力突然剧增，这对潜艇本身和内部构件的承受力是极大的考验。

嘟嘟嘟，潜艇内部的警报声突然加剧，这是有设备损坏的预警。

砰！

突然，一声巨响，设备舱的一根注水管道因压力陡增突然爆裂，管道内的海水瞬间激射而入。

轰！

潜艇像是被什么东西砸了一下，极速向海底坠落……

“关闭主电机！二号水动力机组，关闭七到五十一号阀门，启动微速变深机动！“舱内，传来夏诸侯的怒吼。

此时，舱内，不但压力陡增，就是气温，也开始急剧下降，舱内因为气温的极具反差，产生了雾气，能见度急剧下降。

此时，险情发生，王猛没有去封堵注水管爆裂的漏洞，而是直接参与了关闭阀门的工作。因为，潜艇的阀门太多了，艇上官兵数量有限，又各司其职，所以，也就只有几个相关战士在速度关闭阀门。

时间，就是生命，这些工作必须在三分钟内完成，否则，潜艇越坠越深，巨大的海水压力会严重破坏潜艇内部的所有机器零件，甚至剥夺所有生命。

这是生死危机的三分钟！

也闻讯速度赶来的龙飞云，已经开始帮助船员封舱。

爆裂的海水管的漏洞也被迅速堵住。

但此时，潜艇内部已经进了大量的水了，水都没过脚脖子了。

这是决定生死的三分钟！

两分三十一秒，险情排除，潜艇开始平稳上升。

此时，舱内能见度为零，地面上的海水都没了膝盖了。

因为舱内进水，主电机和一些设备被泡，不能马上工作，而潜艇的水动力系统只是应急设备，不能长期工作。

情况还是很危机。

关闭了几十个阀门是为了减轻潜艇的重量，有利于上升。关闭的阀门中，就有控制恒温的阀门。

恒温系统是以海水的凉度和电机制热，来平衡舱内的温度，此时，恒温阀门一经关闭，因海水灌入而变冷的舱内，温度逐渐陡升。‘因为温度升的过快，舱内的水蒸气迅速消失。

温度，还在飙升，眼看着就达到了零上四十度了。

此时，舱内所有人员都已经汗流浃背，但都没有停下手里的工作。

海员们在拼命舀水，首先把机动部位的海水弄干净，维修师用酒精反复清洁控制板内密密麻麻的连接线、触头和熄弧装置。。。。。。